Трамвайное депо №2 - Ижевск и республика Удмуртская

Описание организации

Информация и описание на данный момент отсутствует. Если Вы являетесь официальным лицом организации, то рекомендуем вам бесплатно добавить информацию, зарегистрировавшись у нас на сайте.

Страница компании Трамвайное депо №2 (Ижевск и республика Удмуртская) - адрес, официальный сайт, сфера деятельности, схема проезда, новости.

Обязательно посмотрите отзывы о Трамвайное депо №2 и напишите свое положительное или отрицательное мнение. Для потенциальных клиентов и партнеров этой компании важна Ваша оценка.

Организация имеет идентификационный номер: 1210966. Используйте его при общении со службой поддержки.

Свежие новости Трамвайные депо Трамвайное депо №2

Основная информация о компании

Трамвайное депо №2 - краткая сводка

Сфера деятельности компании - Транспорт / Грузоперевозки .

Компания Трамвайное депо №2 размещена в каталоге в разделах: Трамвайные депо города Ижевска.

Организация осуществляет деятельность в городе Ижевске, Удмуртская республика, Россия и расположена по адресу Марата, 1. Контакты для связи с администрацией учреждения: узнать номера телефонов бесплатно можно, нажав на кнопку [показать номер] в блоке Телефон звоните по телефонам +73412682101, +73412682711, используя код региона Россия +7.

Часы работы предприятия - Понедельник: 00:00 - 24:00, Вторник: 00:00 - 24:00, Среда: 00:00 - 24:00, Четверг: 00:00 - 24:00, Пятница: 00:00 - 24:00, Суббота: 00:00 - 24:00, Воскресенье: 00:00 - 24:00.

Эта страница YNDX.справочника содержит информацию о предприятиях, зарегистрированных в разделе «Трамвайные депо Ижевска».

В данном разделе справочника собраны сведения об 1 организациях, попавших в эту категорию.

Первые 20 организаций, зарегистрированных в разделе Трамвайные депо и расположенных ближе всего к центру Ижевска отмечены на карте, нажав внизу списка ссылку «далее» вы можете посмотреть еще 20 организаций из этого раздела справочника и т.д.

Кликнув на название любой из этих организаций в списке, вы перейдете на страницу с подробными сведениями о каждой из них, включая: почтовый индекс, подробный адрес, телефон/факс, электронную почту и сайт.

Также на подробное описание организаций можно попасть кликнув на значок на карте Ижевска.

Воспользуйтесь поисковой строкой в верхней части экрана, чтобы найти любое российское предприятие. Не забывайте указать город, если вас не интересуют предприятия со всей России, а только из конкретного региона. Выбрав соответствующую «папку поиска»: по Категории, по Имени, по Адресу/тел. – вы можете осуществлять поиск по соответствующим полям нашей базы данных российских предприятий.

Если ваше предприятия работает в городе Ижевска, попадает в категорию Трамвайные депо и его еще нет в YNDX.справочнике – нажмите на ссылку «Зарегистрировать предприятие» в нижней части экрана и после заполнения регистрационной формы ваше предприятие попадет в наш справочник.

В Ижевске около трамвайного депо сгорел дом

По сообщениям очевидцев, в пожаре погиб человек

20 января на пульт диспетчеру поступило сообщение о том, что горит дом в переулке Инкубаторном, около трамвайного депо.

В Ижевске около трамвайного депо сгорел дом

О модерации

Уважаемые читатели!

Ваши сообщения будут опубликованы только после проверки их модератором. Модерация осуществляется круглосуточно без выходных.

Комментарии могут быть опубликованы, если они не содержат:

— Призывов к насилию, межнациональной розни и прочим нарушениям закона

— Оскорбление или уничижение России, ее символов и первых лиц.

— Ненормативной лексики

— Личных оскорблений или проявлений неуважения в адрес авторов материала, других посетителей форума, иных лиц, а также «Комсомольской правды»

— Ссылок на какие-либо страницы в интернете

— Рекламы товаров или услуг, адресов или телефонов и т.п.

Администрация сайта оставляет за собой право удалять любые сообщения с форума без объяснения причин. Администрация сайта не несет ответственности за содержание сообщений. Мнение автора сообщения может не совпадать с мнением редакции.

#171 : 07 Апрель , 17:57 #187

Историю трамвая(а точнее - про вагоны) моего родного города я нашёл на сайте Ижевского трамвая. И так зачитался, что решил рассказать её вам(а точнее - процитировать).

Дорогой читатель, позвольте поинтересоваться,а что Вы знаете о Татрах. То, что это горы Центральной Европы? Или то, что это некий трамвайный вагон, на котором Вы сегодня приехали с работы или учебы? А может в Вашем сознании Татра - это просто красивое имя собачки соседа с нижнего этажа. А что если мы поближе познакомимся с трамваями?

История Татр в Ижевске начинается в 1966 году. Этот трамвай Татра-Т3SU - то немногое, что до сих пор связывает наш безудержный век перемен и новаций с эпохой застоя и предсказуемости, мира и контроля.

Менялись времена: от состояния ожидания неизбежных перемен мы тихо подошли к перестройке, затем девяностые: кризисы финансовые и правительственные. Наша страна поменялась до неузнаваемости, но одно осталось неизменным: как и тридцать лет назад, ожидая трамвая на остановке, мы точно знаем, что придет именно этот трамвай с округлыми формами кузова и серебряным голосом - Татра! Время для нее - излишество, которым можно пренебречь. Заходя в трамвай, ища глазами свободное место в салоне, мы и не подозреваем, что нашему извозчику может быть уже далеко за тридцать, конечно появились возрастные морщинки, чуть сгладился лоск былой молодости, но как элегантно держится!

Как сейчас сложно представить, что когда-то в Ижевске не было Татр! А ведь такое время тоже было, но оно помнится не иначе как черно-белое. Все изменилось в 66 году, когда в наш город пришло 10 Татр на испытания. Это были первые четырехосные вагоны в истории ижевского трамвая. Горожане сразу оценили обнову, и отныне трамвай уже навсегда вошел в сердца ижевчан как символ особой гордости. Ежегодные поставки полностью вытеснили отечественные образцы уже в 1973 году, т.е Ижевск - первый город в России, который полностью перешел на Татры! Как и сейчас, тогда, не стеснясь, без лишней скромности можно пригласить своего гостя из другого города на обзорную экскурсию по Ижевску именно на трамвае, потому как наш трамвай - это это первый предмет для удивления экскурсанта, ведь ТАКОГО в его городе точно нет!

Следующим по хронологии событием в Истории Т3 стало появление трехдверной модификации в 1978 году.

В 1981 году произошло первое списание вагонов пилотной серии, но пробелы были с лихвой восстановлены. Миновало еще пять лет и вот она, последняя партия Татр Т3SU из десяти вагонов, прямо как в 66 году. Так, на протяжениии 20 лет было поставлено более 270 вагонов этого типа, из которых на сегодняшний момент работает около 170 (не включая московские см. ниже), в этой цифре собраны практически все даты поставок: 1968, 1969, 1970-76 (большинство),восьмидесятые.

Пришло время девяностых. Государственные предприятия были брошены в океан рыночной экономики, который не терпит хлипких судов. Выкарабкивались как могли, одним из способов заработка стала реклама на трамваях (и троллейбусах), первопроходцами оказались фирмы Спорткультторг, Сервис Студия Центр, но со временем рекламодатели поняли эффективность такого PR и вот какое разнообразие сейчас можем наблюдать: полный спектр от чистящих порошков до компьютерных фирм.

Трудности перемен не прошли даром ни для кого: трамвайный парк нуждался в обновлении, о Т3М уже не мечтали, оставался вариант закупки сэконд хенда . Что ж, на безрыбье и рак - рыба, и вот, летом 1995 года в Ижевск из Москвы пришла партия из 12 трамвайных вагонов Татра- Т3, отходивших 15 лет по улицам столицы, которая которая переходила на вагоны отечественного производства. Спустя еще некоторое время там же выкуплено еще 6 вагонов, но уже более поздних - 85-86 годов выпуска. Если Вам посчастливится ехать на трамваях под номерами 2201-2206, 2208-2211и 1200-1202, 1204-1207, знайте, что Вы соприкасаетесь с частичкой Москвы!

Быстро же летит время! Вот и еще одно десятилетие за спиной, на дворе XXI век! Неспроста говорят, что этот век - век технологий. Все вокруг изменяется, обновляется, трамваям тоже нельзя отставать от общей тенденции! С 1999 года ижевскими трамвайщиками была освоена технология КВР (капитально-восстановительный ремонт), который заключается в реставрации кузова, замене электрооборудования, обновлении пассажирского салона. Первыми прошли апгрейд вагоны 2251,2258,2252 1971 года выпуска.

#171 Последнее редактирование: 07 Апрель , 18:01 от IZ #187

Источники: http://gmstar.ru/izhevsk/1-1232998-tramvaynoe-depo-2.html, http://www.bizspravka.su/%D0%98%D0%B6%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D0%B4%D0%B5%D0%BF%D0%BE-%E2%84%962-5770765303547384-id/, http://yndx.ru/tram-depots/izhevsk, http://www.kp.ru/online/news/1952506/, http://trainclub.ru/forum/index.php?topic=1041.0